起重机长期被国外企业垄断的局面已经打破

我国对于大型的机械的研制开始慢慢的掌握核心的技术，开始独立的拥有自主研制的大型汽车起重机，避免国外的市场的垄断性的生产。“首批5台55吨右驾汽车起重机出口东南亚发车仪式”在北京京城重工机械有限责任公司台湖生产基地举行。5台出口产品通过了客户的现场验收，其指定的外观涂装色比、细致的装配做工、灵活的操控、良好的微动性能，得到了东南亚客户的深度赞誉和认可。





1.伸缩臂结构不断改进。代表企业为德国利勃海尔公司，该公司推出LTM1090/2(90t)和LTM1160/2型(160t)AT产品，采用了装有“Telematik”单缸自动伸缩系统的卵圆形截面主臂。这种卵圆形截面主臂在减轻结构重量和提高起重性能方面具有良好效果。





2.微型起重机大量出现。代表是日本小松公司。该公司相继推出“迷你”型起重机，这些微型起重机将公路行驶能力和专用伸缩臂架技术合为一体，具有塔式起重机的功能，可以越过屋顶和其他障碍物作业，可代替小型自行架设的塔式起重机或大型折叠臂式随车起重机。





3.汽车起重机销量不断上涨。近几年汽车起重机市场被不断扩大，而汽车起重机新技术以及新产品也在不断发展，使得人们对于汽车起重机的市场有着新定义，而一些大型机械企业也往汽车起重机发展。



4.混合型起重机得到发展。代表的是德国德马泰克公司，德马泰克双轴AC250型起重机，采用了起重机工业许多新概念设计，打破了传统的驱动模式，采用静液压传动，装有俯式主臂，整体结构紧凑，具有一机多用的功能。





在现在的起重机的行业上对于其中的大型化的发展已经是避不了。在我国的众多的极限的产品出现，随着现在的社会不断地发展的今天里，随着工程技术和工程的规模的扩大上可以知道，对于大吨位的机械的需求开始慢慢地增加。16吨以上产品均有较大增幅。许多汽车起重机生产公司已经向100吨位以上的产品迈进。这就预示着，大吨位汽车起重机长期被国外企业垄断的局面已经打破。





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